
A | 长沙8月25日电 (记者 刘双双)8月25日,湖南省农村产权交易中心揭牌,省级农村产权交易平台同步正式上线,标志着湖南农村产权交易市场体系建设进入省级统筹、数字赋能、规范运营的新阶段。

B | 8月25日,湖南省农村产权交易中心揭牌仪式现场。 主办方供图 农业大省湖南自2018年布局农村产权交易市场建设,推动土地、山林、水面、厂房、闲置房屋等农村集体资源资产进入平台公开流转交易。 文 | 《BUG》栏目 刘丽丽 “误删未出行的航班信息,想要再添加时,需要花钱办理会员” 近日,航旅纵横被多位消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”,其中包括已经付费的plus基础版会员。截至目前,全省已建成12家市级、110家县级交易市场,累计成交超70亿元。近年来,农村产权交易市场建设步伐加快,交易体量增加明显,其中2025年成交额达24.85亿元,交易品类基本覆盖农村各类资源资产。 对此,航旅纵横客服的说法让人无奈:不是会员,若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果已经是基础会员,则需要升级更高级别的会员。 近年来,基层市场先行先试激活了农村沉睡资源,但也暴露出建设标准不一、交易规则各异、业务系统割裂、数据壁垒突出、区域发展不均衡等短板,建设省级统一平台迫在眉睫。 消费者质疑其“吃相难看”,直言此行为像“套娃式收费”。

C | 法律专业人士认为,平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益,格式条款存在较大法律瑕疵,涉嫌侵害公平交易权。个人信息仍然存储于平台,用户有权查阅本人的行程信息,平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。2026年湖南省委一号文件明确提出建设省级农村产权流转交易平台。经湖南省农业农村厅公开遴选,确定湖南财信金控集团旗下湖南联交所控股的湖南省农村产权交易有限公司,作为湖南省农村产权交易中心建设运营主体。 找不回来的行程 山西乘客李明(化名)的遭遇尤为典型。 据介绍,湖南省农村产权交易中心将统一建设标准,交易规则和业务流程,健全市场制度体系,拓展交易品类,加快构建“省-市-县-乡-村”五级贯通的农村产权交易统一大市场,并积极融入全国农村产权交易统一大市场建设。他对《BUG》栏目表示,自己是航旅纵横长期plus会员,近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票,在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程,尝试手动重新添加行程失败,后台系统能检索到这条行程记录,但前端页面不展示,导致无法在线值机。 “数字农交”是湖南省农村产权交易中心建设的重要支撑。

D | 他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程,保障正常办理在线值机。航旅纵横客服在黑猫平台回复称,国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加,但李明尝试无果。

E | 《湖南省级农村产权交易中心建设实施方案》明确,将打造“数字农交”样板工程,建设可供全省使用的农村产权流转交易信息系统,推动交易市场互联互通、数据共享,并加强与农村集体“三资”、土地确权、村级财务、项目招采等相关系统衔接,提升全省农村产权交易数字化、规范化、便利化水平。8月25日,湖南省农业农村厅党组书记、厅长毛朝晖(左))和湖南财信金控集团党委书记、董事长周建元为湖南省农村产权交易中心揭牌。 (乘客李明提供的行程恢复失败截图) 《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。关于如何恢复已删除行程的问题,客服回复称,“已删除的行程无法通过手动添加获取,可以前往我的页面-点击会员卡片,开通卓越版会员,进入会员主页,在权益中找到‘行程删除找回’,点击进入权益详情页,即可自助找回删除行程。

F | ” 如果不是会员,能否恢复行程?航旅纵横智能助手回复称:根据现有规则,若不小心删除了行程,恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。 主办方供图 湖南财信金控集团党委书记、董事长周建元表示,将切实履行建设运营主体责任,坚持规范为先、数字赋能、产融协同,把平台建好、管好、运营好,更好盘活农村资源资产、服务农民增收、赋能乡村振兴,努力把省农交中心建设成为盘活农村资源的重要平台、服务农民增收的重要载体、金融赋能乡村振兴的重要纽带。如果目前不是会员,需要先开通上述任一版本的会员服务后,才能使用该功能恢复行程。 湖南省农业农村厅党组书记、厅长毛朝晖指出,建设省级农村产权交易中心,是湖南深化农村集体产权制度改革、规范农村“三资”管理的制度创新,对激活乡村资源潜能、拓宽农民增收渠道、畅通城乡要素流动具有里程碑意义。对交易中心的建设运营,他提出要强化统筹协同,推动省市县三级平台贯通、乡镇村服务站点延伸,加快构建一体化大市场;强化数字赋能,依托财信金控综合优势,做实“数字农交”特色品牌;强化监管,健全协同监管机制,严守风险底线,不断提升市场规范化、专业化水平。 为进一步夯实全省农村产权统一大市场制度根基,湖南正加快推进省市县三级市场实现交易系统联网与数据同步,将集体资产出租、小微工程招投标进场交易纳入考核,并推动制定出台《湖南省农村产权交易管理办法》等,用制度、技术、考核协同保障市场规范运行。自9月1日起,湖南农村“三资”交易开始执行“应进必进”要求,进一步推动农村集体资产阳光交易、规范流转。 李明是航旅纵横plus基础版会员,不在客服列出的几个版本范围内。

G | 在航旅纵横的会员体系中,plus基础版会员级别最低,年卡价格79元,更高级的是返利版、启航版,年卡价格分别为139元、299元。

H | (航旅纵横各类会员权益对比) 如果不继续升级会员,李明面临无法在航旅纵横值机的问题。他对《BUG》栏目表示,现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。 即便如此,李明仍坚持不想升级会员,原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品,价格却很高”,“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录,想留作纪念。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。 (黑猫平台上的部分投诉) 一位与李明有类似遭遇的消费者表示,行程数据属于个人信息,消费者有权对其进行管理和恢复,App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。App在删除前虽有提示,但将恢复功能设置为付费会员专属权益,属于利用格式条款排除或限制消费者权利。 北京刘亚博律师表示,《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定,该类格式条款无效。 刘亚博律师认为,平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益,格式条款存在较大法律瑕疵,涉嫌侵害公平交易权。对存量PLUS会员,未提前显著告知该限制,侵害知情权。用户误删后,后台明明保存该条数据,却人为设置技术壁垒,要求用户二次付费升级,否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示,直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。个人信息仍然存储于平台,用户有权查阅本人的行程信息,平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。

I | 行程添加恢复2元一条? 事实上,除了误删除之外,还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。 航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示,历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。

J | 2023年2月8日24点,用户行程列表可见的有效历史行程条数,即为该用户的基准历史行程容量。2月8日之后的新认证用户,以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。在基础行程容量的基础上,每个用户可免费享受历史行程容量30条。

K | 如果超过,需要购买基础版会员获得历史行程容量,基础版会员可额外增加300条历史行程容量。 该说明表示,历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。当历史行程空间容量达到上限后,每增加一条新历史行程,就会有一条最久远的历史行程无法展示。 也就是说,2023年2月8日以后的行程,免费用户最多可以保留30条,超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。 确实有很多用户,像李明一样,希望完整保存自己的历年飞行记录。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。 (闲鱼的部分行程记录服务链接) 有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务,表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条,过去行程找回和未来待出行都可以,目的地可自选,航线可自选,航班可自选,”而且不需要登录客户的航旅纵横账号,可以帮忙做好材料,客户自己添加上传,过程很简单,包售后,添加失败全额退款”。

L | 《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家,有的卖家表示,主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班,比如2012年—2022年的国内航班都可以操作,但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。 还有卖家表示,即使没有出行,也可以定制航线,国家、城市都可以选择,实现足不出户,航线遍布各地,这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。 对于如何操作,有卖家对《BUG》栏目表示,如果成交,会根据用户具体要求提供一张图片,由用户自己导入个人航旅纵横账号,之后就会在行程记录和航线图上看到。但该卖家也表示,如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量,要想看到所有行程,还需要自行购买会员。

M | 航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件,由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司,直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。2025年7月上线“民航官方直销平台”,整合国内航司直销机票资源。 航旅纵横从去年年底至今,多次发生宕机。2025年11月29日,多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒,部分用户在重新购票后才发现,实际航班并未取消,而是由于航旅纵横出现系统故障,推送了错误信息。今年7月31日网友反馈,航旅纵横App突发服务异常,弹出“服务暂时不可用,请稍后再试”的提示。4月21日,航旅纵横App再次发生服务异常,用户打不开行程、买不了票。 (中国民航信息网络2025年年报数据) 中国民航信息网络披露的2025年年报显示,在合并财务报表项目长期股权投资情况表中,联营企业中航信移动科技有限公司,2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元,仍未产生利润。责任编辑:刘万里 SF014。
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Published on:08:06:26
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