黑白迷宫

中甲联赛第一阶段的8轮比赛，已经于7月9日全部结束。根据 Business Insider 查阅的一份上月内部规划文件，这项内部代号为“Project Tetromino”的计划旨在打造“完全自动化”的配送站。配送站是物流流程中的最后一个设施，从履约中心接收已经打包的商品，然后进行分拣和暂存，最后交由司机配送给客户。

B | 文件显示，亚马逊计划在 2028 年投入 1.03 亿美元（注：现汇率约合 6.94 亿元人民币）启动 Tetromino 试点项目，随后在 2029 年建设 5 个站点，并于 2030 年再增加 10 个站点。文件称，2029 年每个站点的建设成本可能约为 8,500 万美元（现汇率约合 5.73 亿元人民币），到 2029 年，Tetromino 项目的累计投资将超过 5.3 亿美元（现汇率约合 35.72 亿元人民币）。

C | 在积分榜上，来自江苏的两支球队战绩斐然，昆山队和南通支云队目前皆以6胜2平积20分的不败战绩，排在中甲联赛前两名，领先身后的第三名四川九牛队3分。文件还指出，Tetromino 的包裹处理速度可能达到现有配送站设计的约 2.5 倍。江苏两强双双领跑，主要原因是什么？阵容稳定、打法务实说起来，两队的“共性”确实不少，而最为关键的是阵容的稳定。亚马逊发言人向 Business Insider 表示，这目前只是一个“早期阶段的概念”，文件中提到的具体财务数据和项目路线图“并不准确，也不代表我们当前的计划”。

D | 这名发言人表示：“我们一直在整个运营体系中探索和测试新技术，以提高安全性并改善客户的配送体验。和任何处于早期阶段的概念一样，这是我们定期评估的众多项目之一，随着我们不断获得新的经验和信息，相关计划也会发生很大变化。

E | 稳定意味着球队的磨合不需要太多时间，也能够在原有的成绩基础上更进一步。

F | 上赛季，南通支云队排名第5，昆山队排名第9，两队都有进步空间。

G | 昆山队本赛季的引援力度其实不算小，补充了像李松益、李智这样的关键球员，也引进了科维奇这样的强力外援。不过，引援都是有针对性的补强，昆山队的阵容依然保持了相对的稳定。以第八轮比赛对阵青岛海牛的关键一战为例，首发阵容中的彭鹏、张煜东、孙国梁、贝尔托、阮杨、徐骏敏都是上赛季的绝对主力；而本场比赛没有首发的冯伯元实际上也是球队的主力中锋，上赛季打入10球的他是队内头号射手。

南通支云队的球员框架变化则更小。以第八轮4:0大胜淄博蹴鞠队一战为例，上赛季首发次数前八的球员施晓东、刘伟、黄佳强、杨明洋、李湘彬、宋浩宇、科雷亚、马晟全部在本场比赛中首发，而江子磊、雷文杰也是上赛季主力轮换球员，上赛季中途加盟球队的外援特拉奥雷更是绝对主力和场上队长。两队另一大共同点是打法很务实——在稳固防守的基础上寻求胜利。”Tetromino 项目展示了亚马逊试图自动化其物流网络中一些最难实现自动化的环节。目前，昆山队丢4个球，南通支云队丢5个球，两队的失球数是中甲第一少和第二少。

H | 行业分析师指出，在配送站内整理包裹并将其装载到配送车辆等工作，目前仍然很难实现自动化，而且成本高昂。球风顽强，不言放弃对于一支想要有所作为的球队来说，球风顽强是一个非常必要的条件。在逆境中不言弃，在落后中不断争取扳平和反超，这样的品质，恰好也是这两支球队如今所具备的。该项目正值亚马逊加速推进仓库自动化之际。亚马逊在 7 月最新一次财报电话会议上表示，公司预计 2026 年将把机器人机械臂的数量增加一倍以上。南通支云队在第4轮2:1战胜淄博蹴鞠的比赛中曾长时间0:1落后，但下半场通过换人调整，两位替补球员高大伦和江子磊的两次连线，反超了比分，拿到了比赛的胜利。Business Insider 此前还报道称，亚马逊正在部署一种软件，能够根据工作量变化自动推荐仓库员工应该被安排到哪些岗位。亚马逊面临的“俄罗斯方块”挑战根据这份规划文件，Tetromino 的一项关键技术可能来自 AI 和机器人供应链初创公司 Boxbot。第7轮2:2战平广西平果哈嘹，两度落后，两度扳平，刘伟的进球甚至是在第90分钟绝平。昆山队在第一阶段所有比赛中唯一一次陷入落后，是第6轮对阵南京城市，开场仅仅2分钟就被对手破门，但昆山队稳扎稳打，最终3:1逆转了比赛，拿到了胜利。

I | 当然，昆山队也遭遇过一次被对手“绝平”，第7轮对阵陕西长安竞技，最后1分钟丢球导致了平局，这也说明昆山队在面对对手疯狂反扑的时候，心态还有提升的空间。Boxbot 的系统可以将传送带上的包裹转移到托盘中进行存储，然后利用 AI 将包裹取出并按照配送顺序进行排列。Boxbot 官网称，其系统可以将车辆装载过程提速至原来的 10 倍。Tetromino 这个名称本身可能也是在致敬俄罗斯方块游戏，意指如何高效地将大量包裹排列、装入配送车辆，本身就是一个类似拼图的难题。亚马逊并不是唯一一家试图实现这些环节自动化的企业。联邦快递正在扩大 AI 驱动的 Dexterity 机器人应用，这些机器人能够自主将包裹装入拖车；UPS 和 DHL 则已经使用机器人进行卸货。亚马逊发言人还提到了公司去年宣布的一批配送站试点项目。这些项目属于亚马逊对欧洲物流设施 7 亿欧元（现汇率约合 54.99 亿元人民币）投资计划的一部分，其中包括能够自动卸载、分拣和扫描包裹的机器。随着物流设施越来越自动化，一个问题也随之出现：未来亚马逊的仓库究竟还需要人类完成哪些工作？亚马逊机器人业务负责人 Tye Brady 此前曾表示，机器人旨在让一线工作更加安全、高效，而不是取代员工。

J | 不过，Business Insider 此前报道称，亚马逊内部预测，未来十年部分仓库机器人将使公司的招聘增长曲线趋于“平缓”。亚马逊发言人表示，公司在配送站推进的相关项目“旨在与员工相互配合并赋能员工，而员工始终是我们运营模式的核心”。

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Published on:15:28:49